问题，
在没有动能回收系统的情况下，加上他自己接连两次都在第二计时段损失了一点时间，最终以落后队友0.174秒位列第2。
霍诺安在赛后也证实，安塞特第三节排位赛的两圈都没有用到动能回收系统。当然这并不妨碍红虎包揽瀛州站的头排发车位。
由于江原站的意外，魏魄本周末的赛车不得不更换了一具底盘，且据悉，相较安塞特，排位赛建州人的赛车尾翼也选择了相对更低的下压力设置。
无论如何，对于还剩5站就将跟一级方程式赛车联赛说拜拜的魏魄来说，能够在离开之前再度问鼎分站冠军无疑是很棒的一件事，今天的排位，算是开了个好头。
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