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红虎在新港大奖赛引入的升级令竞争力获得迅速提升，这些升级包括新的前翼、车尾和双可调尾翼。
安塞特的领跑势头，让红虎已经处在加冕制造商的冠军的边缘，因为红虎现在相较次席的雷之神享受着多达77个积分，一级方程式本赛季只剩下4站比赛。
但尽管如此，枭龙技术总监狄诺威认为竞争分站冠军依旧是完全开放的，
“他们是可以企及的，我们不会放弃扭转的机会。” 枭龙目前在制造商积分榜上落后雷之神6分位居第三。
“我们在本赛季已经看到了，如果你从头排发车，哪怕你只有一点点优势，甚至完全没有优势，你还是能够守住领头位置。所以我们必须扭转排位赛的局面。”
狄诺威认为红虎在最近展现出的优势对整个赛季而言无非是“研发战”中的一个章节，并透露枭龙也正在研发能够获取竞争优势的升级。
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