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奔麟同样很清楚光靠轮胎优势已是远远不够，一方面该队认为路耐在未来分站的轮胎选择上相对季初明显趋于保守，
另一方面，随着赛程的推进，各队对于轮胎的认识势必会加深，就像上赛季一样。
因此，有效提升赛车竞争力才是最靠谱。
本周末，奔麟号称会带来今年最大幅度的技术升级，内容从车体、到前翼、到悬挂到其他涉及赛车空气动力学的升级，
加上鹿城赛道本身高速的特点，不管是车队还是宁威都对鹿城站充满了信心。
无论如何，在经历了楚州的意外和华沃的失望后，奔麟需要尽快振作起来，毕竟成绩也是他们能否留得住宁威的关键。
私测门以雷声大雨点小的方式告一段落，银箭到底有没有从中得利，鹿城站相较之前的楚州和华沃应该更有说服力。
作为本土车队，枭龙今年是指望不上了，主场车迷还是寄望上天更实际些。
建州老将魏魄宣布：他将于本赛季结束后退出一级方程式赛车联赛，加盟众盟转战房车赛场。
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