msp;“安全车出动没有带来帮助。”李泊离表示当时罗曼庭的轮胎比安塞特的新。
“安全车出动之后，我们必须重新制定策略。第一次进站后，宁威在成风后面损失了三四秒时间。”
李泊离透露，宁威的赛车在正赛中出现了无线电故障。
宁威能够听到车队的声音，但在身处赛道的某些区域时，车队无法收到宁威的信息，因此车队不能对宁威的轮胎状况进行准确掌控。
“我们在比赛一开始就收不到宁威的无线电。”李泊离说，“我们看到宁威的速度有点滑落了，而且有进站的空间，所以我们就招他进站了。”
“两辆赛车采用了不同的轮胎策略，我们明显看到宁威的速度又提升起来，虽然仍然没有达到我们的预期。
我们可以看到新胎要比旧胎更给力，对于帮助宁威追赶安塞特来说，这显然是正确的决定。”
本周，奔麟车队管理层将与宁威的经纪人会面，就宁威续约的问题正式展开谈判。
奔麟车队老板相信，他的车队有足够的吸引力让宁威留下。
“我们很了解宁威，我们知道他喜欢这里，”奔麟车队老板鲍宇说道。
“他能否得到一位赛车手想要的赛车，这取决于我们。而我认为他将会留下。”
上周末的平州大奖赛，宁威驾驶的奔麟几乎击败红虎带回分站冠军。这对于奔麟续约宁威来说必然是一个积极因素。
但是车队技术总监鲍沛的离队，以及这支车队不太确定的财政问题，也给宁威的续约带来负面影响。
而红虎车队无论是技术实力，还是财政支持，都是顶级。
对于此，鲍宇认为奔麟车队宽松的工作环境是对手所不具备的，这也是俘获宁威“芳心”的杀手锏。
“这支车队有其特定的文化，这支文化正是宁威所喜爱的，”鲍宇说道。
“如果我们对他有很强的时间约束，那么我相信他不会喜欢的。他在之前的车队就不喜欢那样。
他知道他在这里被很好的对待，因为我们善待每个车手。无论他在其他哪里，我觉得这点将是巨大的不同。”
最后，鲍宇承认奔麟车队的预算赶不上大车队，但否认车队正遭遇财政困难。
奔麟车队承认道建树是2214年车手阵容候选人，而邓斯特也有机会。原因很简单，超级明星车手宁威仍有可能选择在明年加入红虎车队。
江城媒体本周二引述奔麟车队经理李泊离的话：“我正在与道建树联系。”
道建树现效力的铜爵车队正遭遇经济困境，据说已经连续两个月发不出工资。媒体还称，李泊离还提到了现效力威凌车队车队的邓斯特。
另一方面，红虎车队竞赛顾问马科表示，希望在夏休期确定2214年车手阵容。
“镇州是夏休期的起点，泉府是终点。所以决定将会在八月份的某个时间做出，”马科对媒体说道。
马科还强调，魏魄的继任者应该是一位能够长期效力红虎的车手。
马科说：“那不会只有一年，而应该是未来三年，我们车队希望有延续性。”在这个因素上，宁威看起来不符合红虎的要求。因为宁威一直不喜欢被长期捆在某一支车队。
马科希望红虎的另一位车手非常强大，能够与安塞特一起，帮助车队赢得车队年度冠军，而不是像雷之神车队那样，押宝一号车手龙浩。
“我们有很多选择。这里面有宁威，也有其他车手。几乎每个车手都希望加盟我们，”马科说道。
“我们需要两位强大的车手，因为你需要竞争车队冠军。反面教材是雷之神，他们把一切集中在龙浩和车手冠军上面。而我们，两个冠军都要拿。”马科说道。
前一级方程式赛车联赛鹿城车手王浩恒认为：如果雷之神不能改善他们的赛车性能，那么就有失去龙浩的危险。
在上周末的一级方程式赛车联赛平州站比赛中，龙浩最终以第四名的成绩完成比赛。本站比赛过后，他在车手积分榜上已经落后领头羊安塞特34分。
而雷之神在车队积分榜上，也已经落后领跑的红虎车队70分。
王浩恒认为：如果雷之神还要这样继续下去的话，龙浩有可能被迫离队，以寻求更有力的赛车来实现夺冠梦想。
“龙浩距离上一回夺取世界冠军已经很长时间了，之所以出现这种状况，是因为龙浩根本就不在争冠层面之列。他一直都是这种状况。”
王浩恒表示道：“如果这种状况依然在持续，那么你就得考虑一下龙浩是否还要继续呆在雷之神了。”
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“他今年已经32岁，留给他也有5年左右的时间了，也许还能更长些，不过如果雷之神不能迅速改变这种状况，那么他就得要思考未来要去哪儿了。”
本赛季9站比赛过后，龙浩拿到了2场分站冠军。
大秦汽车联合会澄清一级方程式赛车联赛大奖赛期间维修站安全规定：包括摄像师在内的电视转播人员，将不被允许在包括练习赛在内的任何比赛环节进入维修站。
一级方程式赛车联赛平州站正赛，红虎车队魏魄进站更换轮胎，但是右后轮没有上紧导致脱落后砸中正在维修站内拍摄的一级方程式赛车联赛摄像师，当即被送往医院。
摄影师被轮胎砸伤事件之后，大秦汽车联合会下令：在排位赛以及正式比赛期间，维修站内禁止非
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