、安秦和强遁。
这是继楚州站后，神行再次在排位赛中“完胜”追风。
目前，两车队间的排位赛“完胜”比为2:2。
15分钟的第二节排位赛开始后，宁威成为首个登场的车手。
本节中，大多车手的策略是先使用第一节排位赛使用过的软胎做成绩，随后再以新胎做最后冲刺。
第8分钟，安塞特跑出1分19秒992，成为本周末以来首位进入1分20秒大关的车手。
最后冲刺在本节还剩2分钟时展开。
罗世博与成风再次发挥银箭Y04的出众排位赛表现，前者做出1分19秒778再次占据榜首，成风以0.084秒之差排名第二，安塞特并没跑第二个飞驰圈，排名第三。
值得关注的是，乐狮车队车手陆凯达连续第四场进入第三节排位赛，这无疑让建州小将更有信心向着红虎车队的席位前进。
本节被淘汰的有迎来第100场大奖赛的申迪、道建树、段天才、尔维尼、纳马尔和伯特申。
最后10分钟的第三节排位赛争夺开始，使用上一节用过的软胎成为主流。
然而，安塞特却以一套新胎先发制人，做出1分19秒506。
首轮冲刺后，魏魄和陆凯达未做出有效圈。
由于前者的HU9赛车在本场排位赛始终问题不断，建州老将不得不放弃本场排位赛，明天他将从第10位起步。
格子旗挥动，成风以1分19秒388完成“绝杀”，安塞特排名第二，奔麟车手罗曼庭排名第三。
龙浩和宁威分列五六。前七名的车手均进入1分20秒的大关。
此役夺杆，也让成风职业生涯首次完成赛季三连杆。
安塞特将镇州站错失杆位归结于对手成风表现太过出色。
安塞特在赛后说，明显是成风出色的表现造就了这一不同。
“最终，我对自己今天的单圈感到满意，只是仍不够快而已。”
“很显然银箭在排位中拥有非常强大的速度。我认为成风今天做了杰出的工作，这你可以通过两辆银箭之间的差距看出。你必须承认这一事实，我不会去否认。”
安塞特说，他自己的单圈跑的并没有什么问题。
“我并没有多少时间损失。我对自己的两个单圈都很满意。”安塞特说道，
“也许我的第二轮冲刺在中间一个时段损失了一丁点时间，中间的一段弯道非常多，可能我跑的还不够激进。”
“但是现在坐在这里讲，也许我们能或者不能做到都是没有意义的。”
尽管排在银箭之后发车，但是安塞特并不认为他的开赛节奏会受到多少影响。
“毫无疑问，我当然希望能更快一点，能排在杆位起步。但是第二对于明天仍是一个很好的起步位置。我们拥有一辆出色的赛车，出色的比赛速度。”
一级方程式赛车联赛镇州站排位赛，红虎车队建州老将跻身第三节排位赛前十，
但是在比赛的决战时刻，他却因为赛车故障而提前收工，放弃了最后时刻的飞驰圈，最终只能接受第10的结果。
赛后魏魄责怪车队失误“愚蠢令人难堪”。
一个关系到动能回收系统系统以及变速箱的电子零件出现问题，直接毁了魏魄的排位赛，建州老将怒冲冲的离开了维修区房。
“动能回收系统坏掉，变速箱故障，真是让人无语……赛车出现这种状况令人难以置信，这令我们受重挫……”魏魄表示，
“这种失误愚蠢，令人难堪，这是一条对位置要求很高的赛道。”
“我们本应该能挑战头排位置，而最终只是第10，这令人感到屁股疼。”魏魄继续表示，“难以置信，你所有的努力，以及两周来车队的努力，换来的竟是这个位置。”
魏魄担心从第10位发车，在这条难以超车的赛道，很难取得理想的成绩，尤其是赛车的故障还要继续的话。
“车队对赛车的调校有限，”魏魄表示，“明天是一场长跑，所有的一切都需要完整无误。动能回收系统系统出问题的概率是50%对50%，还有其他方面。
希望明天的比赛能有改善，不过要想取得好的成绩，肯定要更加努力。”
成风在镇州站排位赛中击败安塞特赢得杆位，成风对自己的表现感到非常惊讶，但对于正赛是否能够保持领先表示怀疑。
银箭车手在第三节排位赛的最后一个飞驰圈做出1分19秒388的最快圈速，以0.038秒的微弱优势赢得本赛季的第四个杆位。
“当他们告诉我获得杆位时，我真的非常惊讶。”成风说，“我原本认为杆位是属于安塞特的，因为他在此之前的速度非常快，这就是令我惊讶的原因。”
成风表示杆位固然不错，但银箭赛车的长距离方面的短板将令他与车队在正赛中倍感压力。
“获得杆位当然很棒，但对于正赛的意义不大。”成风说，“明天将是艰难的一天。我们拥有一辆好车，但是很遗憾，如果能够解决轮胎的问题，我们是具有竞争力的。”
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“明天我们会全力以赴，我们将争取赢得尽可能多的积分。”
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