1分58秒395继续领跑。
红虎以及银箭的四位车手都做出了计时圈，最接近段天才的是只慢了0.062秒的罗世博。
此后的十分钟里，车手们开始加快脚步，因为天气预报称雨势即将加大。
乐狮车手陆凯达率先突破段天才的最快圈速后，其他车手一拥而上。
到第71分钟雨下大之前，雷之神车手龙浩以1分55秒198排在头位，威凌车队车手邓斯特和申迪排在二三位。
红虎车队安塞特第6位，银箭车队成风第15位，宁威最终仅排在第21位。
第二次练习赛开始时雨已经停了，赛道也很快变干。车手们在本节测试的积极性也比较首节更高。
雷之神车队龙浩在初期取得短暂领先。
红虎车手安塞特在第20分钟时遭遇右后胎爆胎，当时他正使用中软胎做长距离测试。
路耐为本站比赛带来了硬+中软的组合，专门为了应对青云赛道坚硬的路肩。
60分钟之后，红虎两位车手牢牢占据前两位，安塞特以1分49秒331暂居榜首，魏魄落后0.059秒。
当时两位红虎车手都在进行短在的短距离测试，魏魄率先做出最快圈速，安塞特立即还以颜色。
奔麟车队罗曼庭和雷之神车队韦博世落后0.8秒暂居第三第四位。
70分钟，神行车队的范德在十五号弯弯道失控撞车。
黄旗消除后除追风强遁之外所有车手冲上赛道。但是没有人能够改写安塞特保持的最快圈速。
红虎车队包揽前两位，安塞特以1分49秒331居首，魏魄落后0.059秒第二。
奔麟车队罗曼庭和雷之神车队韦博世排名第三和第四位。宁威和龙浩排在第六和第七位。
鹿城车手段天才透露，目前自己与枭龙车队之间仍未落实2214年参赛合同。但是段天才认为来自红虎和雷之神的潜在空位不属于自己。
“我认为我应该有明年的合同，但是目前还没完成签约。”段天才对《运动汽车》说道。
“我真的很希望留在这。可能你们会觉得今年我们状态很差，但是我认为我们今年还是有好的一面。”
“明年我们将成为更强的一支车队。我希望明年留在这里，但是目前我还没有听到车队说确认我留下，你必须等车队的决定。”
目前红虎车队确认明年有一个空位，雷之神车队也很有可能存在空位。但是段天才认为那些位置不属于自己。
“我认为红虎已经做决定了。雷之神的位置对任何一位一级方程式赛车联赛车手都是巨大的诱惑。
如果能有机会为雷之神开车很令人激动。他们的成就、激情和文化都很有趣。希望某个人能配得上那个位置吧。”段天才低调的说道。
韦博世承认他已经做好了两手准备，如果明年在雷之神的位置不保的话，会考虑在雷之神之外的车队就业。
一年之前，当韦博世在前半赛季的表现一败涂地之后，韦博世在雷之神的日子看起来已经走到了尽头。但是最终，他依靠后半年的提高又赢得了1年的合同。
今年的情况和去年非常类似，韦博世在前10站比赛中只拿到了61个积分，特别是最近的5站比赛，只有16分进账。韦博世在雷之神的前景再次打上了问号。
“你永远都必须对正在发生的事情有着清晰的认识，以及未来可能发生什么。”韦博世说道，
“我一直都讲我会乐意为一支希望我成为他们一部分的车队开车。我会不遗余力的去寻找需要我车队。虽然最终都是由成绩说了算。”
但是韦博世承认留在雷之神依旧是他的主要目标，他希望自己能够做到。
“我去年的情况比今年还糟糕、还复杂。”韦博世接着说道。“今年不管怎样，几乎每场比赛的表现还是在的。
即便因为各种因素——爆胎、在排位中打转、从后排发车——导致没能拿到想要的成绩。
没有这些事件和其他的东西，联赛的情况现在将会完全不同，现在我只需要把各个方面做到位、更加的稳定、避免重蹈覆辙。
如果我做到了，那么我相信我拥有很大的机会留在雷之神。”
8月24日周六的青云依旧在云层的笼罩之下，天气预报午后的排位有降雨可能。
在昨天的两次练习中，最快成绩分别被雷之神车队的龙浩和红虎车队的安塞特包揽，
比较特殊的是，这两人都在第二次练习赛中右后胎遭遇爆胎，路耐给出的解释是赛道碎片所导致。
第三节排位赛开始时气温只有21度，赛道温度23度。
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本次练习一级方程式赛车联赛车队继续对两种配方的轮胎(中软+硬)以及最新带来的技术升级进行测试。
其中铜爵和路特殊车队都在昨天的练习中测试了被动双可调尾翼系统，但是奔麟已决定放弃在本站使用。
安塞特1分48秒327的成绩出自比赛结束阶段，使用白标的中性胎做出。
红虎在本站带来的技术升级包括新版的扩散器和针对青云赛道的高速空气动力学套件。
龙浩的成绩也出自最后10分钟，落后安塞特0.105秒秒。
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